Questa puntata di profili è dedicata ad un giovane pilota nato a Pescara il 14 febbraio 1990 che fin dalla nascita si è trovato catapultato nel mondo dei motori essendo il figlio di un personaggio molto conosciuto in questo ambiente.

Stiamo parlando di Andrea Caldarelli e del padre Vitaliano. Quest’ultimo ha calcato le scene automobilistiche nazionali e internazionali in lungo e in largo partecipando ai vari campionati riservati alle vetture Turismo mentre a livello regionale è sempre stato disponibile a far divertire il pubblico, nonostante i molteplici impegni derivanti dalla sua attività , con le sue esibizioni alla guida delle diverse vetture possedute (Lancia Delta Integrale, Ford Escort Cosworth, ecc).

Il 2005 è stato l’anno della svolta. Ha partecipato al Campionato Italiano di Formula Azzurra, propedeutico alle Formule più impegnative, chiudendolo al 4° posto assoluto (e questo solo al primo anno di partecipazione!!!) tanto da meritarsi la chiamata della Scuderia CO2 Motorsport per provare una vettura di Formula Renault 2000.

Test positivo e iscrizione al relativo Campionato, uno dei più combattuti al mondo. La Formula Renault 2.0 è quello che si dice un “trampolino di lancio verso la Formula 1”. Infatti, provengono dalla Formula Renault i vari Massa, Klien, Raikkonen, ecc.

Se consideriamo anche che la vettura utilizzata in questo Campionato, costruita dalla Tatuus, è uguale per tutti i piloti e che questi arrivano da tutto il mondo, capiamo come sia molto difficile emergere da questo Campionato ma, una volta emersi, come sia facile essere “contattati” dalla Scuderie delle Formule maggiori per "IL GRANDE SALTO".

Le 2 gare disputate sul circuito di proprietà della Ferrari, purtroppo, non sono andate nel migliore dei modi essendosi dovuto ritirare prima per un incidente e poi per un guasto elettrico.

Il patron della scuderia, Gabriele Lucidi, lo premia comunque portandolo in Cina ad affrontare una gara del campionato “Asian Renault Formula 2000 Trophy". Andrea si è chiesto come poteva ripagarlo per l’opportunità che gli ha dato e….detto fatto!!! Ha chiuso gara uno al 2° posto e gara due al 1° davanti a 65.000 spettatori intervenuti a seguire anche la gara dell’A1 GP.

Ritornato in Italia, nelle gare successive ottiene buoni piazzamenti culminati con il terzo posto (sia in qualifica che in gara) della gara di Varano de’ Melegari. La brillante prima stagione di Andrea in Formula Renault 2.0 si chiude con un 13° posto nella classifica assoluta (vi ricordate sempre dei 38 partenti, vero?) e al 3° posto in quella degli Esordienti.

A fine Campionato viene invitato, insieme ad altri piloti, a sostenere dei tests dalla Scuderia Prema Powerteam, impegnata nella Eurocup e nella serie italiana di Formula Renault 2000. L’esito positivo delle prove effettuate, ha comportato l’immediato passaggio di Andrea alla nuova Scuderia.

Cosa c’è di così importante in questo passaggio?

Semplicemente che la Scuderia Prema Powerteam è da sette anni punto di riferimento del Toyota Drivers Program-TDP (progetto della Toyota finalizzato a seguire i giovani piloti) ed Andrea è il primo italiano ad essere scelto per questo progetto. Le qualità di Andrea vengono sottolineate dalle parole del TDP Manager, Yoshinori Arimatsu: <<....Il prossimo anno il nostro programma (di Formula Renault - n.d.r.) vedrà l’ingresso del giovanissimo italiano Andrea Caldarelli. Lui ha dimostrato nel corso dell’anno buoni doti velocistiche e sono sicuro che Prema sarà in grado di guidarlo tra i professionisti...>>.

VISITA    www.littleprice.it    IL SITO DELLE GRANDI OCCASIONI

TROVERAI ANCHE RICAMBI E ACCESSORI PER AUTO E MOTO DELLE MIGLIORI MARCHE A PREZZI IMBATTIBILI